文章轉(zhuǎn)載自“壓縮機(jī)網(wǎng)”微信公眾號(hào)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！
空壓機(jī)的額定氣量是空壓機(jī)最主要指標(biāo)之一，其是滿足生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝的重要指標(biāo)。
在空壓機(jī)使用中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)氣量突然不夠用情況，此時(shí)應(yīng)按照如下方式進(jìn)行排查原因：
客戶端用氣量增加
如果客戶端用氣量大于空壓機(jī)的額定氣量時(shí)，空壓機(jī)的壓力就無法達(dá)到其額定排氣壓力點(diǎn)。此時(shí)用戶直接反饋就是壓力不足，比原來工作壓力偏低。這時(shí)應(yīng)排查后端用氣量是否增加，比如用氣負(fù)載變大(如紡織行業(yè)的噴嘴直徑磨損孔徑變大、后端用氣設(shè)備增加等導(dǎo)致的用氣量增加)、中間輸氣管道漏氣等情況有無發(fā)生。
空壓機(jī)機(jī)組出現(xiàn)問題主要原因點(diǎn)為：
1)泄放閥在不應(yīng)卸放時(shí)卸放。
檢查各個(gè)泄放閥是否被卡主，導(dǎo)致無法關(guān)閉，一直放氣。
2)空濾芯堵塞導(dǎo)致進(jìn)氣少。
摘下空濾芯短暫試車看壓力是否有提升(注意試驗(yàn)時(shí)保證雜物勿進(jìn)機(jī)頭)。
3)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速降低。
機(jī)頭、電機(jī)等軸斷、機(jī)頭齒輪箱磨損失轉(zhuǎn)、皮帶打滑失轉(zhuǎn)、變頻器額定頻率設(shè)置錯(cuò)誤等;有條件的可用轉(zhuǎn)速儀測(cè)試驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速，對(duì)比實(shí)際轉(zhuǎn)速是否與額定轉(zhuǎn)速相符。
4)容調(diào)提前動(dòng)作。
帶有容調(diào)壓力閥的，可以調(diào)高容調(diào)動(dòng)作壓力(一般順時(shí)針擰緊容調(diào)旋鈕)，觀察進(jìn)氣閥是否進(jìn)一步打開。
5)進(jìn)氣閥卡死無法打開或無法全開。
可拆開吸氣導(dǎo)管觀察進(jìn)氣閥閥板開度(活塞進(jìn)氣閥看進(jìn)氣活塞開啟行程)是否處在最大開度位置。
6)加卸載及變頻壓力值設(shè)置錯(cuò)誤。
檢查面板加卸載或變頻壓力是否設(shè)置正確。
7)機(jī)頭磨損，內(nèi)漏嚴(yán)重，一般伴隨機(jī)頭異響。
對(duì)于壓縮機(jī)氣量的測(cè)量，一般采用用ASME噴嘴測(cè)量裝置測(cè)量壓縮機(jī)的流量，ASME測(cè)試設(shè)備如下圖：
但由于ASME設(shè)備較為龐大，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)情況無法滿足測(cè)試要求，比較直接的辦法可以使用充罐法粗略測(cè)量排氣量，具體方法如下：
1)確保空壓機(jī)至儲(chǔ)氣罐無較長管道或其他影響容積的設(shè)備管道，若有則將容積計(jì)算在內(nèi)。
2)空壓機(jī)至儲(chǔ)氣罐之間無漏氣情況，儲(chǔ)氣罐有關(guān)閉閥門可以憋壓，同時(shí)保證閥門不內(nèi)漏。儲(chǔ)氣罐上壓力表良好。
3)空壓機(jī)容調(diào)最好調(diào)節(jié)失效，防止測(cè)試過程中容調(diào)起作用而影響測(cè)量數(shù)值。
4)變頻或皮帶機(jī)要保證測(cè)試過程中在電機(jī)轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)速下，不應(yīng)存在變頻作用轉(zhuǎn)速下降或皮帶打滑影響轉(zhuǎn)速的情況。
5)起始?jí)毫ψ詈迷趬毫S持閥開啟壓力之上，目的防止壓力維持閥不打開影響計(jì)算，同時(shí)也避開啟動(dòng)加載過程中對(duì)氣量計(jì)算的影響。
6)滿足以上條件后，關(guān)閉儲(chǔ)氣罐排氣球閥，開啟空壓機(jī)，拿好秒表，比如機(jī)器壓力維持閥開啟壓力為4kgf，額定壓力為10kgf，我們最好計(jì)算儲(chǔ)氣罐自P1=4.5kgf上升至P2=9.5kgf之間所消耗的時(shí)間T=0.5(min),儲(chǔ)氣罐容積為V=2m3，則空壓機(jī)的排氣量公式為Q=V(P2-P1-1)/T=2×(9.5-4.5-1)/0.5=16 m3/min。
以上公式忽略了溫度影響，若充罐前后氣體溫度差很大，計(jì)算時(shí)還要將溫度考慮進(jìn)去。
另外，目前市場(chǎng)有些便攜式的流量測(cè)試儀，如果具備條件也可以使用進(jìn)行測(cè)試，測(cè)量過程較為方便。
您當(dāng)前的位置：