旅行算得上現(xiàn)在的熱門(mén)話題了，那么您考慮過(guò)飛機(jī)是怎么給機(jī)上正在呼吸的乘客供氧的？飛翔在3萬(wàn)英尺的高空中，人類(lèi)離開(kāi)飛機(jī)的話應(yīng)該如何外面呼吸？事實(shí)上，在那個(gè)高度有足夠的氧氣可以呼吸，但在更高的高度，大氣壓力的下降導(dǎo)致氧氣分子擴(kuò)散，很難獲得足夠的空氣來(lái)生存。
飛機(jī)的設(shè)計(jì)目的是在外部空氣進(jìn)入機(jī)艙之前對(duì)其進(jìn)行處理，以便人類(lèi)可以呼吸。飛機(jī)使用來(lái)自燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的引氣為機(jī)艙加壓并提供幾乎無(wú)限的氧氣。這將幫助您在飛行過(guò)程中更輕松地呼吸。
當(dāng)飛機(jī)在飛行中時(shí)，高速氣流進(jìn)入燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)并通過(guò)一系列空氣壓縮機(jī)以提高空氣的溫度和壓力，然后與燃料混合并點(diǎn)燃。在此階段，一些熱空氣從渦輪機(jī)中“排出”。此時(shí)產(chǎn)生的空氣稱(chēng)為引氣。壓縮后，引氣在進(jìn)入飛機(jī)主艙之前在中間冷卻器中冷卻。空氣然后進(jìn)入飛機(jī)的腹部，在那里它被冷卻和循環(huán)，進(jìn)一步降低空氣的溫度。空氣包冷卻的熱量被送到另一個(gè)中冷器，在那里被排放到外面。空氣進(jìn)入膨脹渦輪機(jī)，在那里膨脹和冷卻。排出的空氣與機(jī)艙空氣一起循環(huán)，以幫助乘客呼吸并穩(wěn)定機(jī)艙溫度。當(dāng)然，引氣也用于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和除冰。
下次您在飛機(jī)上看到機(jī)翼側(cè)面有發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將其與空氣壓縮機(jī)結(jié)合使用。這樣你不僅可以停留在空氣中，還可以呼吸空氣。
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